Kolejny raz przesunięto termin składania ofert w przetargu na odcinek Rail Baltica: Czyżew-Białystok

Główny powód zmiany terminu to duża liczba pytań od firm zainteresowanych udziałem w przetargu - poinformowała w środę (29.05) Magdalena Janus z zespołu prasowego PKP PLK SA.

Dodała, że do Krajowej Izby Gospodarczej wpłynęło także w ostatnich dniach odwołanie, którego skutkiem będą zmiany w przetargowej specyfikacji istotnych warunków zamówienia, ale nie podała jakie.

To drugi przetarg, w którym ma być wyłoniony wykonawca tej inwestycji. Postępowanie było ogłoszone pod koniec marca 2019 r. Pierwszy przetarg unieważniono w grudniu 2018 r, bo proponowane przez firmy oferty cenowe o ok. 500 mln zł brutto przekraczały wartość zamówienia - informowało PKP PLK SA.

Międzynarodowa trasa E75 Rail Baltica jest największą inwestycją kolejową w Podlaskiem, wcześniej były realizowane odcinki w województwie mazowieckim. Odcinek Czyżew-Białystok jest ostatnim fragmentem wymagającym modernizacji na trasie Warszawa-Białystok.

Ogłaszając przetarg na odcinek Czyżew-Białystok prezes PKP PLK informował w marcu w Białymstoku, że inwestycja zakłada możliwość jazdy pociągami osobowymi z prędkością do 200 km/h (wcześniej zakładano prędkość 160 km/h). Zakładany czas podróży pociągiem na trasie Warszawa-Białystok miałby wynieść po zakończeniu inwestycji "maksymalnie półtorej godziny".

Prezes PKP PLK mówił też wtedy, że do prędkości 200 km/h będzie dostosowana sieć trakcyjna, obiekty inżynieryjne, zlikwidowane wszystkie przejazdy znajdujące się w poziomie szyn, rozjazdy. PKP PLK nie podawały wartości zamówienia.

- W związku z planowanym zwiększeniem prędkości dla ruchu pociągów pasażerskich na odcinku Czyżew–Białystok, obecnie jest prowadzone postępowanie przetargowe na wykonanie analizy układu zasilania na tej trasie. Otwarcie ofert zaplanowane zostało na 5 czerwca. Planowany termin wykonania analizy to 3 miesiące od momentu wyłonienia wykonawcy - poinformowała Janus.

PKP PLK przypominają, że na odcinku Czyżew-Białystok będzie przebudowanych osiem mostów kolejowych, największych z nich na rzece Narew ma 200 metrów. Powstanie 19 skrzyżowań dwupoziomowych i 10 przejść podziemnych. Będzie nowy przystanek Białystok-Zielone Wzgórza, przebudowane będą perony na 12 przystankach i sześciu stacjach.

- Bezpieczne podróże zapewni nowoczesne lokalne centrum sterowania ruchem kolejowym w Białymstoku. Wzrośnie również bezpieczeństwo, na skrzyżowaniu dróg i torów - podkreśliła Janus.

PKP PLK zakładają, że inwestycja będzie zakończona pod koniec 2022 r. Rail Baltica to transeuropejski korytarz transportowy, który łączy kraje nadbałtyckie z Polską i innymi krajami UE. W Polsce Rail Baltica to 341 km od Warszawy przez Białystok, Ełk do granicy z Litwą w Trakiszkach.

źródło: PAP | red: wsz