138 mln zł na remont torów i przejścia granicznego w Siemianówce

Chodzi o dwa projekty

Chodzi o dwa projekty: modernizację ok. 20 km linii kolejowej nr 59 od granicy z Białorusią do Chryzanowa oraz prace na przejściu w Siemianówce.  Inwestorem jest spółka PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Obie inwestycje  będzie realizować konsorcjum firm: Intop sp. z o.o., Torkol sp. z o.o.,  PUH Rajbud sp. z o.o.

Głównym celem inwestycji jest ułatwienie przewozu towarów na Wschód, co ma wpłynąć też na rozwój regionu.

Wartość projektu związanego z modernizacją linii nr 59 wynosi 69,2  mln zł netto; 85 proc. tej kwoty (ok. 58,8 mln zł) to dotacja z unijnego  Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego 2014-2020.  Prace na torach na przejściu Siemianówka-Swisłocz mają natomiast  kosztować 68,8 mln zł netto; pieniądze te pochodzą z budżetu państwa.

"Impuls" do rozwoju gospodarczego regionu

Wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski powiedział, że oba projekty, które będą do 2022 r. zrealizowane w rejonie przejścia w Siemianówce, będą "bardzo istotnym impulsem" do rozwoju gospodarczego regionu. Wskazał, że przebudowa przejścia zlikwiduje ograniczenia związane np. z  jego przepustowością.

Wskazał, że transport towarów na przejściu w Siemianówce rośnie. Jak  poinformował, w 2016 r. z tytułu pobranych należności celnych i  podatkowych za towary tam odprawiane wpłynęło 176 mln zł, rok później  270 mln zł, a w 2018 r. 240 mln zł. Paszkowski wyjaśnił, że wynika to z  intensywnego rozwoju działających w regionie firm logistycznych i  przeładunkowych.

Paszkowski przypomniał też o rozpoczętej już przebudowie  infrastruktury do odpraw granicznych, realizowanej przez urząd  wojewódzki razem z partnerami z Białorusi. Wartość tego projektu wynosi  ok. 6 mln euro. - Chcemy tam zmodernizować funkcjonowanie służb  granicznych - dodał.

Efekt współpracy samorządu z rządem

Marszałek województwa podlaskiego Artur Kosicki podkreślił, że inwestycje w rejonie Siemianówki są efektem współpracy samorządu z  rządem. Wpłyną one - jak mówił - na ułatwienie i usprawnienie transportu  towarów przez wschodnią granicę. - A to jest też nic innego, jak rozwój  gospodarczy naszego województwa - tłumaczył.

O roli nowej inwestycji, poprawiającej m.in. warunki przewozowe i  przeładunkowe, mówił też członek zarządu PKP PLK Arnold Bresch.  Wyjaśnił, że będzie można odprawiać tam pociągi cięższe niż dotychczas i  do takich składów będą dostosowane tory. - Efektem będzie podniesienie  atrakcyjności tego terenu - mówił.

Wskazał, że PKP PLK w ramach inwestycji w rejonie Siemianówki  przebudują kilkanaście przejazdów kolejowo-drogowych. Prace obejmą  wymianę nawierzchni i przebudowę  urządzeń sterowania ruchem, by pociągi  mogły jeździć szybciej - 60 km/h, czyli z prędkością, która jest  standardem dla składów towarowych.

Przypomniał również, że spółka w całej Polsce realizuje obecnie inwestycje warte ponad 30 mld zł.

Na przejściu w Siemianówce w ciągu doby odprawiane są obecnie cztery pociągi towarowe na linii szerokotorowej i tyle samo na normalnym torze - przypomniał dyrektor Zakładu Linii Kolejowych Andrzej Kierman. Zapowiedział, że ma powstać tam więcej bocznic kolejowych, co spowoduje,  że będzie można obsłużyć więcej pociągów jednocześnie. Dodał też, że w  rejonie przejścia działa ok. 20-25 firm logistycznych i przeładunkowych.

źródło: PAP | red: mag